Ford reestructura el equipo de liderazgo después de advertir sobre problemas en la cadena de suministro

Arriba, de izquierda a derecha: Roz Ho y John Lawler.  Abajo, de izquierda a derecha: Sammy Omari y Jae Park

Dentro de las 72 horas de advertir a Wall Street que planeaba gastar mil millones de dólares más de lo esperado este trimestre en costos de la cadena de suministro, Ford Motor Co. anunció la reorganización de parte de su equipo de liderazgo ejecutivo que supervisa la gestión de la cadena de suministro y el desarrollo de productos, al tiempo que agrega aún más Silicon Talento tecnológico del valle.

La escasez de piezas retrasa la producción y la entrega, frustra a los clientes y decepciona a los inversores. Las camionetas en espera de piezas se almacenan en lotes alrededor de Dearborn y otras ciudades.

Ford, que ha visto caer el precio de sus acciones con la decepcionante noticia, dijo en un comunicado de prensa el lunes que estos últimos cambios de liderazgo «fortalecerán la creación de productos y transformarán la gestión de la cadena de suministro global».

La compañía señaló en el comunicado que la situación es fluida mientras busca un líder para manejar la situación.

El presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, habla con los medios de comunicación después de que él y los funcionarios de DTE anunciaran, durante una conferencia de prensa en el Centro de Modificación de la Planta de Ensamblaje de Wayne Ford Michigan el 10 de agosto de 2022, un acuerdo histórico entre las dos entidades en el que Ford impulsará todos sus Fábricas de Michigan con energía sostenible.

Ford continúa cazando furtivamente a ejecutivos de empresas de alto perfil de Silicon Valley a medida que el fabricante de automóviles de 119 años se adentra más en la producción de vehículos eléctricos (EV) y la conexión digital.

Los últimos cambios en la administración incluyen:

  • Doug Field amplía su trabajo como director de tecnología y desarrollo de productos avanzados, mientras que Ford Model e aumenta sus operaciones totalmente eléctricas. Continuará supervisando los vehículos eléctricos, el desarrollo de software y sistemas digitales y la asistencia al conductor, mientras ahora asume el diseño y la ingeniería de hardware del vehículo.
  • Jim Baumbick asume el cargo de vicepresidente de operaciones de desarrollo de productos, planificación de ciclos y programas de motores de combustión interna para ejecutar todo el desarrollo de productos para Ford Blue.
  • John Lawler, director financiero de Ford, se incorpora como director interino de la cadena de suministro global para «supervisar un cambio de imagen de las operaciones de la cadena de suministro global de Ford» hasta que se elija a alguien para el puesto.
  • Roz Ho se incorporó a la empresa en octubre después de trabajar tres años como vicepresidente y jefe global de software en HP en Palo Alto, California, y antes en empresas como Microsoft.
  • Jae Park, exvicepresidente de Google y Amazon, se unirá a Ford en agosto como vicepresidente de diseño de productos digitales, según su perfil empresarial de LinkedIn. Pasó más de 11 años en Microsoft como director creativo y líder de diseño.
  • Sammy Omari se une a Ford como director ejecutivo de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor. Su perfil en LinkedIn lo describe como vicepresidente de ingeniería, jefe de autonomía y mapeo en Motional, la empresa conjunta de vehículos sin conductor entre Hyundai y Aptiv. Anteriormente, Omari supervisó la planificación de movimiento, los controles de movimiento de software y la predicción en Lyft. También trabajó como director de ingeniería, a cargo de robótica, visión artificial y aprendizaje automático, en GoPro.
  • Rob Bedichek, anteriormente de Intel y Apple, continúa con su cargo de director ejecutivo de arquitectura de plataforma que comenzó en diciembre, según LinkedIn. Diseña sistemas y servicios informáticos. Ford anunció su contratación con estos últimos avances.
  • Lisa Drake, vicepresidenta de industrialización de vehículos eléctricos, ahora dirige la ingeniería de fabricación mientras Ford trabaja para alcanzar una tasa de producción de 2 millones de vehículos eléctricos al año para fines de 2026.
  • Chuck Gray, quien ha sido vicepresidente de tecnología EV, se convirtió en vicepresidente de ingeniería de hardware de vehículos.
  • Tanto Drake como Gray informan a Field, al igual que Anthony Lo, director de diseño de Ford.
  • Jonathan Jennings, vicepresidente, cadena de suministro, asumiendo la responsabilidad adicional de la asistencia técnica y la calidad de los proveedores y reportando a Lawler.

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